Garanti Talebi Reddi
Chery Tiggo 8, Tiggo 8 Pro ve Tiggo 8 Pro Max için araştırmada doğrulanabilen şikayetlerin ortak noktası, tek bir arızadan çok garanti talebinin reddedilmesi sorunu oldu. İncelenen gerçek kullanıcı bildirimleri özellikle Şikayetvar üzerinde yoğunlaşıyor. Kullanıcı raporlarına göre araçlar garanti kapsamında olduğu düşünülerek yetkili servise götürülüyor; ancak bakım zamanlaması, önceki sahibin bakım geçmişi, darbe veya kullanıcı hatası iddiası ya da şirket içi değerlendirme nedeniyle talepler reddedilebiliyor. Bu tablo, arızanın kendisinden bağımsız olarak garanti uygulamasının öngörülemez hale geldiğine işaret ediyor. Araştırmada yer alan örneklerde, zincir ve motor bağlantılı arızaların daha sonra garanti dışı sayıldığı, ön kamera bulanıklığı için ücretsiz değişim yapılmadığı, trim ve gövde parçalarındaki kusurların garanti dışı kabul edildiği görülüyor. Bazı kullanıcılar, yetkili servis bakımından kısa süre sonra zincir kilitlenmesi yaşadıklarını ve buna rağmen garanti desteği alamadıklarını aktarıyor. Bazı dosyalarda ise kullanıcıdan yaklaşık 25.000 TL, 55.000-60.000 TL, hatta 480.000 TL seviyesinde ödeme beklendiği belirtiliyor. Bir başka şikayette birkaç günlük bakım gecikmesi gerekçe gösterilerek motor garantisinin iptal edildiği, buna rağmen 14.500 TL bakım ücreti talep edildiği ifade ediliyor. Bu veriler, Chery Tiggo 8 ailesinde garanti yönetiminin kullanıcılar açısından yüksek ciddiyette bir sorun başlığına dönüştüğünü gösteriyor. Araştırmada incelenen örneklerde kullanıcıların bayi, yetkili servis ve Chery Türkiye/genel merkez arasında yeniden inceleme talep ettiği; ancak sonuçların çoğunlukla olumsuz kaldığı görülüyor. Sorun, yalnızca teknik arıza değil, garanti kapsamının nasıl yorumlandığı ve tüketicinin ne ölçüde korunduğuyla ilgili ciddi bir güven problemidir.
⚠️ Belirtiler
- • Araç garanti altında sunulmasına rağmen garanti talebinin reddedilmesi
- • Motor ve triger/zincir bağlantılı arızaların sonradan garanti dışı sayılması
- • Ön kamerada arıza veya bulanık görüntünün garantiye alınmaması
- • Trim veya gövde parçası kusurunun garanti dışı değerlendirilmesi
- • Geciken ya da eksik olduğu iddia edilen bakım nedeniyle garantinin iptal edilmesi
🔍 Olası Nedenler
- • Yetkili servis veya genel merkez tarafından gecikmiş bakım periyotlarının gerekçe gösterilmesi
- • Bayi veya üretici tarafından önceki bakım geçmişinin garanti geçerliliğini bozduğunun söylenmesi
- • Arızanın kullanıcı hatası, darbe veya kapsam dışı durum olarak değerlendirilmesi
🛠️ Kullanıcıların Denediği Yöntemler
- • Garanti kapsamında ücretsiz onarım talep edilmesi ve Chery/genel merkeze başvurulması (sonucu: başarısız)
- • Ön kamera veya trim parçası gibi parçalar için ücretsiz değişim talep edilmesi (sonucu: başarısız)
- • Bayi kararının Chery Türkiye/genel merkez nezdinde yeniden incelenmesinin istenmesi (sonucu: geçici)
Kullanıcı Şikayetleri
Araştırmadaki kullanıcı raporları, Chery Tiggo 8 ailesinde garanti reddinin farklı arızalarda tekrar eden bir tema olduğunu gösteriyor. Bir kullanıcı, yetkili servis bakımından kısa süre sonra zincirin kilitlendiğini, ancak üçüncü bakımın geç yapıldığı gerekçesiyle motor garantisinin reddedildiğini ve 250.000-500.000 TL arası bir riskten söz edildiğini belirtiyor. Bir başka Tiggo 8 Pro sahibine, 15.000 km bakımı civarında ortaya çıkan zincir bağlantılı arıza için önce yaklaşık 60.000 TL, sonra 55.000 TL seviyesinde ücret çıkarıldığı aktarılıyor. Ön kamera görüntüsünün bulanıklaştığını söyleyen bir kullanıcı ise yetkili servisin merkeze dosya gönderdiğini, buna rağmen sadece ön kameranın arızalı olmasının garanti için yeterli görülmediğini ve 25.000 TL istendiğini ifade ediyor. İkinci el araç alan bir kullanıcı, satın alma öncesi bakım geçmişinin uygun denildiğini, daha sonra oksijen sensörü sorunu çıkınca önceki sahibin bakım gecikmesi gerekçesiyle garantinin reddedildiğini bildiriyor. Ayrıca krom çıta yapışkanı, ızgara çatlağı ve fren diski titreşimi gibi sorunların da kullanıcı raporlarına göre garanti dışında bırakıldığı görülüyor.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun ne kadar yaygın?
Araştırmada doğrulanabilen 7 ayrı şikayet tespit edildi. İncelenen örnekler özellikle Şikayetvar üzerinde yoğunlaşıyor. Bulunan veriler, sorunun tek bir arıza türüyle sınırlı olmadığını; bakım ihtilafı, kamera arızası, trim kusuru ve motor-zincir arızaları gibi farklı başlıklarda garanti reddi şeklinde tekrarlandığını gösteriyor.
Chery bu konuda ne yapıyor?
Araştırma verilerine göre kullanıcılar yetkili servis, bayi ve Chery Türkiye/genel merkeze başvurarak yeniden inceleme talep etmiş. Ancak örneklerin çoğunda garanti onayı verilmediği, bazı başvurularda yalnızca geçici yeniden değerlendirme olduğu, nihai sonucun ise kullanıcı lehine dönmediği aktarılıyor.
Garanti reddi en çok hangi gerekçelerle yaşanıyor?
Araştırmadaki şikayetlere göre en sık gerekçeler geciken bakım periyotları, önceki sahibin bakım geçmişi, darbe veya kullanıcı hatası iddiası ve bazı parça veya kozmetik kusurların kapsam dışı görülmesi.
Hangi parça ve arızalarda garanti anlaşmazlığı görülmüş?
Doğrulanabilen örneklerde zincir ve motor bağlantılı arızalar, ön kamera bulanıklığı, krom çıta yapışkanı, ızgara çatlağı, fren diski titreşimi ve oksijen sensörüyle ilişkili garanti anlaşmazlıkları yer alıyor.
Kullanıcılar garanti reddinden sonra neyle karşılaştıklarını bildiriyor?
Kullanıcı raporlarına göre garanti reddi sonrasında yüksek onarım veya parça değişim bedelleri istenebiliyor. Araştırmadaki örneklerde yaklaşık 25.000 TL, 55.000-60.000 TL, 14.500 TL ve bir dosyada 480.000 TL seviyesinde taleplerden söz ediliyor.
📎 Kaynak
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar