Direksiyon Titreşimi
Chery Tiggo 7 ve Tiggo 7 Pro için erişilebilen doğrulanabilir kullanıcı şikayetleri, direksiyon titreşimi konusunun tekil bir rahatsızlık değil, tekrar eden bir kullanım problemi olarak öne çıktığını gösteriyor. Araştırma verilerinde yer alan şikayetlerin büyük bölümü Şikayetvar kaynaklı ve özellikle yüksek hızlarda direksiyon simidinde titreşim, bozuk ve parke taşlı yollarda direksiyondan vuruntu-tıkırtı hissi, direksiyonda boşluk ve yön hissinde azalma gibi belirtiler etrafında toplanıyor. Bir kullanıcı, direksiyonun yaklaşık 130 km/s hızda titreşim yaptığını bildirirken; başka bir kullanıcı, aracı aldığı günden beri bozuk, mıcır ve parke taşlı yollarda direksiyonda titreşim, vuruntu ve gevşeklik yaşadığını, 120 km/s sonrasında ise direksiyon hissinin azaldığını aktarıyor. Bir diğer şikayette ise henüz 900 km’de direksiyonda vuruntu, titreşim ve boşluk başladığı belirtiliyor. Raporlanan olası nedenler direksiyon kutusu, direksiyon mili ve direksiyon kolonu etrafında yoğunlaşıyor. Kullanıcı raporlarına göre servis tarafında inceleme, test sürüşü, direksiyon mili değişimi, direksiyon kolonu değişimi ve bazı durumlarda rot ayarı önerisi gibi adımlar gündeme gelmiş olsa da, her vakada net ve kalıcı bir çözüm sağlandığı söylenemiyor. İlgili bir başka Tiggo 7 Pro şikayetinde ciddi sürüş titreşimi için aks değişimi yapıldığı ve ana titreşimin düzeldiği aktarılıyor; ancak direksiyon gevşekliği ve sağa çekme şikayetlerinin sürdüğü belirtiliyor. Bu tablo, direksiyon sistemine ilişkin şikayetlerde yalnızca parça değişimi değil, etkili teşhis ve tutarlı servis çözümünün de sorgulandığını gösteriyor. Sorunun ciddiyeti orta seviyede görünse de, direksiyon hissi ve kontrol güveniyle ilgili olması nedeniyle dikkatle izlenmesi gereken bir başlık.
⚠️ Belirtiler
- • Yüksek hızda direksiyon simidinde titreşim
- • Bozuk veya parke taşlı yollarda direksiyondan titreşim ve vuruntu hissi
- • Direksiyonda gevşeklik veya boşluk
- • 120 km/s üzeri hızlarda direksiyon hissi ve kontrol güveninde azalma
- • Direksiyon sorunlarıyla birlikte aracın sağa çekmesi
🔍 Olası Nedenler
- • Olası direksiyon kutusu sorunu
- • Olası direksiyon mili sorunu
- • Olası direksiyon kolonu sorunu
🛠️ Kullanıcıların Denediği Yöntemler
- • Direksiyon mili değişimi (sonucu: başarısız/belirsiz)
- • Direksiyon kolonu değişimi (sonucu: belirsiz)
- • Servis incelemesi ve test sürüşü (sonucu: başarısız/belirsiz)
Kullanıcı Şikayetleri
Araştırmada doğrulanabilen kullanıcı şikayetleri ağırlıklı olarak Şikayetvar’da yer alıyor. Bir Tiggo 7 kullanıcısı, aracı satın aldığı günden itibaren bozuk, mıcır ve parke taşlı yollarda direksiyonda titreşim, vuruntu ve gevşeklik olduğunu; 120 km/s üzerinde ise direksiyon hissinin azaldığını bildirdi. Aynı kullanıcı, direksiyon milinin bir kez değiştiğini ancak sorunun devam ettiğini aktardı. Bir başka Tiggo 7 Luxury kullanıcısı, yaklaşık 130 km/s civarında direksiyon simidinde titreşim yaşadığını belirtti. Tiggo 7 Pro tarafında ise henüz 900 km’de direksiyonda vuruntu, titreşim ve boşluk başladığını söyleyen bir kullanıcı, özellikle parke taşında ve kısa/sert kasis geçişlerinde sorunu net şekilde hissettiğini ve bunu arızalı direksiyon kutusuna bağladığını ifade etti. Ayrıca daha genel bir Tiggo 7 şikayet özetinde direksiyon kutusu arızası, kendini toplama problemi ve bozuk zeminde direksiyon vuruntusu/titreşimi/boşluğu birlikte anılıyor. İlgili bir başka kullanıcı raporuna göre, yaklaşık 2.000 km’de yaşanan şiddetli sürüş titreşimi için aks değişimi yapılmış ve ana titreşim düzelmiş olsa da direksiyon gevşekliği ile sağa çekme şikayetleri sürmüştür.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun ne kadar yaygın?
Araştırma verilerinde bu başlık altında 5 doğrulanabilir şikayet tespit edildi. Erişilebilen güvenilir içeriklerin büyük kısmı Şikayetvar kaynaklıydı; Reddit, Ekşi Sözlük ve herkese açık Facebook sonuçlarında aynı netlikte doğrulanabilir veri bulunmadı.
Chery bu konuda ne yapıyor?
Kullanıcı raporlarına göre servis tarafında inceleme, test sürüşü, direksiyon mili değişimi, direksiyon kolonu değişimi ve bazı vakalarda rot ayarı önerisi gibi işlemler uygulanmış. Ancak araştırma verilerindeki örneklerde bu adımların her zaman kalıcı çözüm üretmediği görülüyor.
Sorun en çok hangi kullanım koşullarında hissediliyor?
Araştırma verilerine göre şikayetler özellikle yüksek hızlarda, bozuk satıhlarda, parke taşlı yollarda ve kısa/sert kasis geçişlerinde belirginleşiyor.
Bildirilen muhtemel teknik nedenler neler?
Araştırmada direksiyon kutusu, direksiyon mili ve direksiyon kolonu olası nedenler olarak öne çıkıyor. İlgili ama doğrudan direksiyon titreşimine odaklanmayan bir şikayette ise aks değişimi sonrası genel titreşimin azaldığı belirtilmiş.
Sorun sadece titreşim mi, yoksa başka belirtiler de var mı?
Hayır. Araştırma verilerine göre titreşime ek olarak direksiyonda vuruntu, boşluk, gevşeklik, yüksek hızda direksiyon hissinde azalma ve bazı kullanıcı raporlarına göre sağa çekme de görülebiliyor.
📎 Kaynak
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar
- → Şikayetvar