Garanti Talebi Reddi
Araştırma verilerinde, Chery Tiggo 7, Tiggo 7 Pro ve Tiggo 7 Pro Max kullanıcılarının garanti talebi reddiyle ilgili doğrulanabilir şikayetleri özellikle Şikayetvar üzerinde yoğunlaşıyor. İncelenen kayıtlar; düşük kilometrede ortaya çıkan paslanma ve korozyon, fren disk veya balata sürtünme sesi, boya kabarması ve bazı parçalarda su alma gibi sorunlarda yetkili servislerin garanti kapsamını kabul etmediği iddialarını içeriyor. Bu tablo, tekil bir memnuniyetsizlikten çok, garanti uygulamasının nasıl yorumlandığına dair ciddi bir soru işareti yaratıyor. Kullanıcı raporlarına göre bazı servisler fren disklerini garanti dışı saydı, bazıları ise pas ve korozyonu garanti kapsamında değerlendirmedi. Bir şikayette fren sesi servis tarafından doğrulanmasına rağmen parça değişimi yapılmadığı, başka bir şikayette ise disklerin kullanıcı onayı olmadan tornalandığı öne sürüldü. Yine kullanıcı raporlarına göre yaklaşık 6.000 km gibi düşük kilometrede arma, yazı, sis farı çevresi metal parçalar ve bijon somunlarında ciddi paslanma görülmesine rağmen ücretsiz değişim yapılmadığı iddia edildi. Araştırmada Ekşi Sözlük, Reddit veya kamuya açık Facebook sonuçlarında aynı netlikte doğrulanabilir kayıtlar bulunamadı; en güçlü veri Şikayetvar ve onun İngilizce yansıma sayfalarından geliyor. Bu nedenle burada aktarılanlar, kanıtlanmış teknik arıza hükmü değil, doğrudan kullanıcı şikayetleri ve servis uygulamalarına ilişkin iddialardır. Ancak yeni ve düşük kilometreli araçlarda garanti kapsamı tartışmasının bu kadar sık yaşanması, sorunun ciddiyetini artırıyor. Özellikle yetkili servisin sorunu tespit ettiği halde ücretsiz çözüm sunmadığı yönündeki iddialar, Chery'nin garanti yönetimi konusunda daha şeffaf ve hesap verebilir olması gerektiğini gösteriyor.
⚠️ Belirtiler
- • Frenleme sırasında, özellikle 60 km/s ve üzeri hızlarda fren disk veya balata sürtünme ya da uğultu sesi
- • Arma, sis farı metal trimleri, bijon somunları, alt takım, egzoz veya gövde bölgelerinde erken paslanma ve korozyon
- • Arka kapı içlerinde boya kabarması ve pas başlangıcı
- • Arka stop lambasında su alma sonrası garanti anlaşmazlığı
- • Düşük kilometrede ortaya çıkan ve yetkili servis tarafından görüldüğü belirtilen ses veya korozyon şikayetleri
🔍 Olası Nedenler
- • Yetkili servisin fren disklerini garanti kapsamı dışında değerlendirdiğinin iddia edilmesi
- • Yetkili servisin paslanma ve korozyonu garanti dışı veya kapsamı desteklenmeyen normal durum olarak değerlendirdiğinin iddia edilmesi
- • Bir kullanıcıya göre fren sesi ele alınmadan önce sorunun kış lastiklerine bağlanması ve bir başka şikayette disklerin değişim yerine tornalanması
🛠️ Kullanıcıların Denediği Yöntemler
- • Fren disklerinin ve/veya balataların garanti kapsamında değiştirilmesini talep etme (sonucu: başarısız)
- • Paslanan dış parçalarda ücretsiz değişim talep etme; arma, trim, sis farı metal parçaları ve bijon somunları için garanti başvurusu yapma (sonucu: başarısız)
- • Boya kabarması, korozyon, stop lambası ve fren sorunları için yetkili servisten detaylı inceleme ve kalıcı onarım isteme (sonucu: doğrulanmadı)
Kullanıcı Şikayetleri
Araştırmada öne çıkan kullanıcı deneyimleri benzer bir çizgide birleşiyor: Yetkili servis sorunu görüyor veya doğruluyor, ancak garanti kapsamı konusunda geri adım atıldığı iddia ediliyor. Bir Tiggo 7 kullanıcısı, yaklaşık 6.000 km'de ön-arka armalarda, Chery yazısında, sis farı çevresindeki metal parçalarda ve bijon somunlarında ciddi paslanma gördüğünü, buna rağmen yetkili servisin bunu garantiye almadığını bildirdi. Bir 2025 Tiggo 7 Pro Max kullanıcısı, 60 km/s üzeri frenlemede yüksek ses oluştuğunu, servisin sesi doğruladığını ancak parçaları garanti kapsamında değiştirmediğini, sonrasında da disklerin onayı olmadan tornalandığını öne sürdü. Başka bir Tiggo 7 Pro Max sahibi de disk veya balata sürtünme sesinin servisçe tespit edildiğini, fakat disklerin garantiye sokulmadığını aktardı. Bir Tiggo 7 Pro kullanıcısı ise araç 2 yaşını doldurmadan, arka kapı içlerinde boya kabarması ve pas ile sol egzoz bölgesinde pas başlangıcı gördüğünü ve ücretsiz onarım talep ettiğini belirtti. İngilizce yansıma sayfalarında ayrıca amortisör sesi sonrası garanti reddi ve geç servis gerekçesiyle garanti dışı bırakılma iddiaları yer alıyor.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun ne kadar yaygın?
Araştırma verilerinde bu başlık altında 6 şikayet tespit edildi. En güçlü kayıtlar Şikayetvar ve Şikayetvar'ın İngilizce yansıma sayfalarından geliyor. Bu sayı, bir istatistiksel yaygınlık kanıtı değildir; ancak aynı konu başlığında birden fazla doğrulanabilir kullanıcı şikayeti bulunması, meselenin göz ardı edilemeyeceğini gösteriyor.
Chery bu konuda ne yapıyor?
Araştırma verilerine göre kullanıcılar, yetkili servislerin bazı fren disk sorunlarını garanti dışı saydığını, pas ve korozyon taleplerini kabul etmediğini veya değişim yerine farklı işlemler uyguladığını bildiriyor. Bir şikayette disklerin değişim yerine tornalandığı, başka bir kayıtta ise geç servis gerekçesiyle garanti reddi yaşandığı iddia ediliyor.
En çok hangi parçalarla ilgili garanti anlaşmazlığı yaşanıyor?
Araştırmaya göre en belirgin başlıklar fren diskleri ve balatalar, dış trim ve metal parçalar üzerindeki paslanma, armalar ve bijon somunları, boya kabarması ve bazı durumlarda arka stop lambasında su alma şikayetleri.
Sorunlar hangi kullanım koşullarında bildirildi?
Kullanıcı raporlarına göre fren sesi özellikle 60 km/s ve üzeri hızlarda frenleme sırasında belirginleşiyor. Pas ve korozyon şikayetleri ise bazı araçlarda çok düşük kilometrede, örneğin yaklaşık 6.000 km civarında dile getirilmiş.
Bu kayıtlar kesin teknik arıza kanıtı mı?
Hayır. Araştırma verilerindeki bulgular, kullanıcı şikayetleri ve servis uygulamalarına ilişkin iddialardır. Ekşi Sözlük, Reddit ve kamuya açık Facebook sonuçlarında aynı konuda net ve doğrulanabilir kayıtlar bulunamadı. Bu nedenle içerik, kesin teknik hüküm değil, belgeye dayalı kullanıcı beyanları olarak değerlendirilmelidir.