Araç Sapma Sorunu
Chery Tiggo 7 Pro için araştırmada doğrulanabilen araç sapma şikayetleri özellikle Şikayetvar üzerindeki kullanıcı bildirimlerinde toplanıyor. Kayıtlara geçen başlıca sorun, aracın sürüş sırasında sağa çekmesi ve direksiyonun sağ tarafa doğru adeta “düşmesi” hissi vermesi. Bu durum bazı kullanıcı raporlarına göre aracı şeritte ortada tutmayı zorlaştırıyor ve yüksek hızlarda daha belirgin hale geliyor. Ayrıca frenleme sırasında sağa çekme ve direksiyonda boşluk hissi de bildirilen belirtiler arasında yer alıyor. Araştırma verilerinde dikkat çeken nokta, sorunun basit bir rot-balans ayarıyla çözülememesi. Bir kullanıcı, yetkili servise birden fazla kez başvurduğunu, servis yönlendirmesi sonrasında dışarıda ücretli rot ayarı yaptırdığını ancak sonucun değişmediğini aktarıyor. Aynı şikayette daha sonra direksiyon sistemi içinde motor ve direksiyon kolonu bölgesine ilişkin bir teşhisten söz ediliyor. Devam güncellemesinde direksiyon kolonunun değiştirildiği, buna rağmen direksiyon düz tutulduğunda aracın özellikle yüksek hızda yine sağa çektiği ifade ediliyor. Sorun daha sonra çözüldü olarak işaretlenmiş olsa da, hangi nihai işlemle kalıcı sonuca ulaşıldığı araştırma verisinde net değil. Eylül 2024 tarihli ayrı bir Şikayetvar özetinde ise yeni bir Tiggo 7 Pro’nun direksiyon düzken sürekli sağa gittiği, 4-5 servis ziyareti ile tekrarlanan rot-balans işlemlerine rağmen problemin sürdüğü belirtiliyor. Ağustos 2024 tarihli başka bir özet de yaklaşık 1.000 km sonrasında frenlemede sağa çekme şikayetini içeriyor. Veriler sınırlı sayıda olsa da, aynı başlık altında benzer semptomların tekrarlanması Chery Tiggo 7 Pro’da bu konunun dikkatle izlenmesi gereken bir direksiyon ve sapma sorunu olduğunu gösteriyor.
⚠️ Belirtiler
- • Sürüş sırasında aracın sağa çekmesi
- • Direksiyonun sağ tarafa düşmesi hissi
- • Aracı şeritte ortada tutmakta zorlanma
- • Yüksek hızda sapmanın daha belirgin hale gelmesi
- • Frenleme sırasında sağa çekme
🔍 Olası Nedenler
- • Servis tarafından rot ayarı şüphesi, ancak kesin çözüm olarak doğrulanmamış olması
- • Direksiyon sistemi içinde olası direksiyon motoru arızası
- • Direksiyon kolonu kaynaklı sorun; bir şikayette kolon değişimi yapıldığı belirtiliyor
🛠️ Kullanıcıların Denediği Yöntemler
- • Yetkili servis yönlendirmesi sonrası dışarıda rot ayarı yapılması (sonucu: başarısız)
- • Tekrarlanan rot-balans servis işlemleri (sonucu: başarısız)
- • Direksiyon kolonu değişimi (sonucu: geçici/belirsiz; bir kullanıcıya göre sağa çekme devam etti)
Kullanıcı Şikayetleri
Şikayetvar’daki en güçlü kullanıcı anlatımında 2023 model Tiggo 7 Pro sahibi, direksiyonda aşırı boşluk oluştuğunu, direksiyonun sağa doğru düştüğünü ve aracın sağa çektiğini belirtiyor. Kullanıcıya göre bu durum aracı şeritte tutmayı zorlaştırdı. Aynı şikayette, birden fazla servis ziyareti yapıldığı, yetkili servis sürecine rağmen sonuç alınamadığı ve araç sahibinin dışarıda ücret ödeyerek rot ayarı yaptırdığı, ancak bunun da işe yaramadığı aktarılıyor. Daha sonraki aşamada direksiyon motoru veya direksiyon kolonu bölgesine ilişkin bir teşhisten söz ediliyor. Aynı şikayetin devamında kullanıcı, direksiyon kolonunun değiştirildiğini ancak direksiyon düz konumda tutulduğunda aracın özellikle yüksek hızlarda yine sağa çektiğini bildiriyor. Sorun daha sonra çözüldü olarak işaretlenmiş olsa da, çözümün hangi işlemle sağlandığı açık değil. Buna ek olarak, Eylül 2024 tarihli ayrı bir Şikayetvar özetinde yeni bir Tiggo 7 Pro’nun direksiyon düz olsa bile sürekli sağa gittiği, araç sahibinin 4-5 kez servise gittiği ve her seferinde rot-balans yapıldığı söylenmesine rağmen sorunun sürdüğü belirtiliyor. Ağustos 2024 tarihli başka bir kullanıcı raporunda ise yaklaşık 1.000 km sonrasında frenlemede sağa çekme şikayeti yer alıyor.
Sık Sorulan Sorular
Bu sorun ne kadar yaygın?
Araştırma verilerinde bu konuya ilişkin doğrulanabilen 3 şikayet bulunuyor. Sayı sınırlı olsa da, aynı eksende tekrar eden belirtiler sağa çekme, direksiyonun sağa düşmesi, yüksek hızda belirginleşme ve frenlemede sapma şeklinde ortaklaşıyor.
Chery bu konuda ne yapıyor?
Araştırma verilerine göre kullanıcılar birden fazla kez servise yönlendirildi, rot-balans işlemleri tekrarlandı ve en az bir vakada direksiyon kolonu değiştirildi. Ancak bazı kullanıcı raporlarına göre bu işlemler sorunu hemen veya kalıcı biçimde çözmedi.
Sorun sadece rot ayarıyla çözülüyor mu?
Araştırma verilerine göre hayır. Bir kullanıcı dışarıda ücretli rot ayarı yaptırmasına rağmen sonuç alamadığını bildiriyor. Başka bir kullanıcı raporunda da 4-5 servis ziyareti ve tekrarlanan rot-balans işlemlerine rağmen sağa çekme devam ediyor.
Belirtiler hangi koşullarda daha belirgin oluyor?
Kullanıcı raporlarına göre araç sürüş sırasında sağa çekebiliyor, direksiyon sağa düşme hissi verebiliyor ve sorun özellikle yüksek hızlarda daha belirgin hale gelebiliyor. Ayrıca frenleme sırasında sağa çekme de bildirildi.
Direksiyon kolonu değişimi kesin çözüm mü?
Araştırma verileri bunu kesin olarak doğrulamıyor. Bir şikayette direksiyon kolonu değiştirildiği halde aracın özellikle yüksek hızlarda sağa çekmeye devam ettiği yazıyor. Sorun daha sonra çözüldü olarak işaretlenmiş olsa da, kalıcı çözümün hangi işlemle sağlandığı net değil.